足尾の観光・鉱都足尾~銅山見学案内

餅ヶ瀬川・庚申川・神子内川・渡良瀬川・仁田元沢・松木沢・久蔵沢・久良沢・都沢等々・・・解禁は3月21日（木）日の出から9月19日（木）日没まで・放流日：3/21・4/14・5/12・6/9・7/7・8/4・9/1・入漁料金：全魚種：年間券6,000円/500円（河川扱い）・日釣券1,500円/500円（河川扱い）

渡良瀬川納涼釣り大会：8月13日（火）受付場所：花の渡良瀬公園/大会区間：大黒橋~掛水俱楽部裏/時間：放流後随時（午前6時放流予定）/雨天決行/参加費500円

詳細は、足尾町漁協協同組合　日光市足尾町松原6-3　☎0288-93-0777（火・水・金10：00~15：00）

h31ashiomachi_kouji.pdf (9.1MB)

近年、自転車愛好者が増えており、各地でふぉたりんぐ、または、ぽたりんぐなどが流行っています。

ふだんは車で通過して見過ごしてしまう景色もサイクリングすることで、違った景色に出会うことができます。

カメラを持って、スマホでもサイクリングをお奨めします。

自前の自転車は勿論・・・レンタサイクルが、わたらせ渓谷鐵道間藤駅（管理：駅舎内：郡司）と

足尾行政センター0288-93-3115（休日は足尾銅山観光受付0288-93-3240）にございますのでご利用ください。

往時の東洋一の製材所があった場所は、見事な変貌と遂げ緑豊かな場所によみがえりました。

清らかな水と美味しい空気、緑滴る山々の自然いっぱいの季節に家族で、仲間で、カップルでキャンプをしましょう。

国民宿舎かじか荘の管轄なので、温泉にも入れます。

ご予約は、国民宿舎かじか荘☎0288-93-3420

 わたらせ渓谷鐵道通洞駅下車👣・・・トロ道へ

 蓮慶寺

 足尾キリスト教会（国登録有形文化財）

 輪王寺末寺宝増寺

 足尾駅を過ぎると・・・まちなか写真館・・・旧鉱業事務所跡

 古河掛水俱楽部を横目に見ながら県道122号線大黒橋・・・波之利大黒天で安全祈願：脚に御利益あり。また行方人にも御利益あり。

 波之利大黒天・・・線路沿いに北へ👣第一橋梁鉄橋下を潜って間藤駅方面へ・・・

 水力発電所跡

 対岸も覗いてね！

 まちなか写真館・・・銅山お抱え料理人関塚嘉平のための割烹旅館暢和館

 まちなか写真館・・・城崎座＆上間藤繁華街

 まちなか写真館・・・三階建て栃本屋

 まちなか写真館・・・足尾銅山学校跡

 まちなか写真館・・・山神祭

 古河橋（国史跡）

 まちなか写真館・・・私設として日本初の病院：本山医局跡

 まちなか写真館・・・本山主要全景・・・ここからひたすら山登り・・・

舟石駐車場を過ぎるとひたすら下り坂・・・👣

 まちなか写真館・・・銅山製材所跡

 国民宿舎かじか荘で休憩・・・ランチ14：00ラストオーダーです。温泉♨はメタケイ酸たっぷりの美肌の湯ですぞ！

 まちなか写真館・・・銀山平社宅跡

 削岩機試掘跡

 旧火薬庫跡

 旧小滝坑跡

 坑夫の浴場跡

 まちなか写真館・・・旧小滝支局木橋

 小滝の里園地

 まちなか写真館・・・北夜半沢＆南夜半沢鉱山住宅跡

 まちなか写真館・・・旧小滝選鉱所跡・・・ゆったり散策

旧小滝第三発電所跡付近・・・畑尾社宅南側

 旧誠之館・・・

中才・・・ガソリンカー軌道跡

変電所

百年電柱

旧通洞選鉱所跡・・・進入禁止：見学会あり。

旧通洞動力所跡

旧油圧発電所跡・・・通洞駅へ👣

大変お疲れ様でした❣

わたらせ渓谷鐵道足尾駅もしくは・・・足尾駅下車の方が通洞駅下車より近いです。

わたらせ渓谷鐵道通洞駅下車・・・2ｋｍ30分：内の籠・・・2ｋｍ40分：都沢・・・3.8ｋｍ1時間30分：巴の宿・・・0.6ｋｍ10分古峰ヶ原湿原・・・4.1ｋｍ1時間：古峰神社

古峰神社の天狗面・・・圧巻です。

わたらせ渓谷鐵道通洞駅下車・・・2ｋｍ30分：内の籠・・・2ｋｍ40分：都沢・・・3.8ｋｍ1時間30分：巴の宿・・・0.6ｋｍ10分古峰ヶ原湿原・・・4.1ｋｍ1時間：古峰神社

まるで・・・やんちゃな天狗が山の頂上から石を投げている様が想像できます！

天狗＝山伏、山伏＝修験者・・・

特別天然記念物　コウシンソウ（6月下旬～7月初旬）

国民宿舎かじか荘駐車場へ許可を取って、一の鳥居までのハイキングを、楽しめます。一の鳥居までは、1時間30分程・・・一の鳥居から中腹の庚申山荘まで1時間程・・・頂上まで1時間程・・・しっかりした靴であれば、健康体のどなたでも楽しめます。子供たちも多く登っています。気を抜かず、安全対策を心がけてお楽しみください。下山したら、国民宿舎かじか荘の日帰り温泉で心も体もホッと一息がベストチョイスです♨

国民宿舎かじか荘

庚申山荘

鋸山

ダイアモンド皇海！

皇海山

小滝坑エリアの国民宿舎かじか荘へ駐車・・・登山カードを提出・・・庚申山一の鳥居まで約1時間～👟・・・2時間：庚申山荘・・・1.6ｋｍ1時間：庚申山・・・2.7ｋｍ2時間：鋸山・・・1.8ｋｍ1時間30分：皇海山・・・1.8ｋｍ1時間30分：鋸山・・・1.5ｋｍ1時間：六林班峠・・・5ｋｍ2時間10分：庚申山荘・・・2時間：一の鳥居・・・1時間国民宿舎かじか荘で♨へ　　　※庚申山荘への1泊も視野に入れて無理をしないように登山いたしましょう。　

間藤駅は、わたらせ渓谷鐵道の終着駅で標高661ｍの地点に位置します。1914（大正3）年8月、足尾鉄道は足尾駅と本山駅間が開通し、11月から中間の間藤駅が旅客駅の終点になりました。国鉄時代は、足尾工場製品の貨物発送駅として機能し、貨物収入が旅客収入を上回る時代が続いたそうです。鉄道開通以前は、敷地内には運輸課がありました。当時は馬車鉄道輸送が主力だったことから、厩や馬蹄小屋などを設け馬頭尊を祀り安全祈願をしていました。その後、工作課の業務拡張に伴い、渡良瀬の運輸課に移転し馬頭尊も渡良瀬に遷座されています。

松木村墓塔・・・現存されている方々がお参りにいらしています。

明治維新時の住職大忍坊は、明治政府に疑問を持った雲井龍雄事件に関わることになり、兄弟子の桜正坊が斬首されると龍蔵寺に弔いましたが、大忍坊も見つかって処刑されてしまいます。左側の鳳夢城が大忍坊、右側の香樹林が桜正坊です。近代住職の墓群の中にあります。

坑夫の墓供養塔・・・鉱山の友子制度で親分は子分のために子分は親分のために尽くした一例です。

日光開山の祖である勝道上人は、日光男体山を霊山に見立てその頂上に登山して日光を開基しましたが、登頂成功まで二度失敗しています。その際、中禅寺湖から尾根を辿って足尾の庚申山に達し、そこに猿田彦命を祀り、次いで807年5月、赤倉に龍蔵寺の基を開いたと伝えられていますが、また701年に役の行者が開いたともいわれています。以後、日光山の系列として座生である座禅院の庇護の下にあり、明治4年に日光山輪王寺の末寺となっています。1887（明治20）年の松木の大火で全焼しているため古い延記帳が残っていないのが残念です。ここには、全国各地の坑夫たちの墓が残っています。多くは、本山坑で働いた坑夫たちが眠っています。北は秋田、南は兵庫県生野。坑夫の親方の供養のため友子一同が共同で建立した墓も多くあるようです。また、本堂に向かって左側のピラミッド型の墓群は、旧松木村の墓石を集めて供養しております。

ラックレール式トロッコに乗って通洞坑内へＧＯ！

運転手さんのガイドがあります！

折り返しのトロッコはステーションでお待ちくださいね！

江戸時代へタイムトラベル・・・

明治時代・・・

大正時代・・・

喫飯所・・・きっぱんじょ

銅山のシステムが学べます・・・

黄銅鉱・・・

紫水晶・・・

緑青・・・ロクショウ・・・毒ではありません！

アノード板・・・

銅インゴット・・・

選鉱女・・・

1トン鉱車・・・

鋳銭座・・・

https://www.youtube.com/results?search_query=%E8%B6%B3%E5%B0%BE%E9%8A%85%E5%B1%B1+%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B3

江戸時代、足尾の銅は渡良瀬川沿いに馬を使って下野国と上野国の境の急峻で危険な大名峠、小名峠を通ってあかがね街道を開設し、利根川畔から江戸の蔵前までを舟便で運んでいました。明治期、古河市兵衛の所有になると日光側の細尾峠を索道で銅と物資を運び、清滝の精銅所で精錬し馬車鉄道～日光軌道を使って東京へ鉄道輸送していました。大正元年ついに古河鉄道として足尾～桐生間を貨物輸送し両毛線を経由して東京へと再びあかがね街道側に輸送経路を変えました。さらに昭和になると、車社会が加速化し再びいろは坂よりキツイカーブの細尾峠を越えて日光路を行くダンプ輸送になりました。

通洞とは、鉱山の主要坑道でそこを通過しないとどこの坑道へも行けない中心的坑道です。駅名や地名などに通洞と名づけている場所は足尾以外にありません。足尾銅山観光になっている通洞坑は足尾銅山の中心であり、足尾町の経済の元であったのです。

山小屋風の造りで、標高は東京スカイツリー634の天辺に立っていると感じてくださいね。降り立ったら是非階段上で記念写真を撮りましょう！

江戸時代、足尾の銅は渡良瀬川沿いに馬を使って下野国と上野国の境の急峻で危険な大名峠、小名峠を通ってあかがね街道を開設し、利根川畔から江戸の蔵前までを舟便で運んでいました。明治期、古河市兵衛の所有になると日光側の細尾峠を索道で銅と物資を運び、清滝の精銅所で精錬し馬車鉄道～日光軌道を使って東京へ鉄道輸送していました。大正元年ついに古河鉄道として足尾～桐生間を貨物輸送し両毛線を経由して東京へと再びあかがね街道側に輸送経路を変えました。さらに昭和になると、車社会が加速化し再びいろは坂よりキツイカーブの細尾峠を越えて日光路を行くダンプ輸送になりました。

足尾駅は構内が広く感じると思いますが、かつては山側に駅関係の官舎があり、古河の硫酸タンクが2基あり本山製錬所の硫酸工場からの中継地点でした。貨物舎は多くの荷下ろしの場であり、丸通運送事務所が現存しています。

門前左手奥の石の大鳥居は、近世に銅山の隆盛を願って祀った簀子橋山神社のもので、護岸工事の際1986（昭和61）年に掘り起こされ現在地に上げられました。推測するに明治35年の足尾台風の際に倒壊し埋れてしまったと思われます。一部は岩の如く現れていたそうです。これは、間藤村の藤右衛門はじめ14ヵ村で奉納したものです。

右手奥にある五輪塔は、最後の山先で吉田太郎衛門春安のものです。山先は近世鉱山開発に功績のあった鉱山師（ﾔﾏｼ）に贈られる役職の一つでした。足尾銅山の場合、山崎治兵衛、近藤五郎衛門、高坂清右衛門、そして吉田太郎衛門があげられます。吉田氏は因州の出身で幕府が鳥取藩に命じ足尾に派遣した鉱山師で、多数の鉱山師を束ね銅山開発に当たったとされます。吉田氏没後は山先制度は廃止されました。

明治21年4月30日過労のため倒れた古河市兵衛翁の優秀な甥木村長兵衛の墓

足尾駅と通洞駅を結ぶ往年のトロッコ道（通称トロ道）沿いに明治元年に僧・茂海が本堂を建立して以後大正10年に改修して現在に至っている。龍蔵寺と同じ天台宗で、786年3月伝道大師が渡良瀬に寺院を作ったとされます。幸い火災にあっていないため、伝道大師筆の金泥の妙法蓮華経10巻の寺宝が残っています。また、勝道上人作の波之利大黒天の木彫りが祀られています。さらに、田元の齋藤家から奉納された藤原秀郷の陣旗一旒が保存されています。斎藤家については、地元ガイドでお聞きください。本堂の屋根には足利家の紋があり、徳川家康から家光まで三代に渡って仕えた天海大和尚が足利家の出？と関係してるのでしょうか？検証中です。筆者齋藤家には足利公方成氏からの書状があります。

明治期の足尾銅山に大きな貢献をした古河市兵衛の甥の木村長兵衛（明治21年4月30日代4台鉱長）のお墓もあります。彼の葬儀の際は、盛大に行われ、葬列は本山から延々と続いたと伝えられています。※御朱印ございます

浄土宗　本寺は群馬県太田大光院：呑竜寺は俗称で群馬県太田大光院足尾別当所として明治32年4月に創建されました。最初は呑竜祠堂でした。呑竜上人像があります。明治39年に焼失しているため寺宝は有りませんが、薬師堂があります。気さくな和尚さまなので人生相談等々・・・お訪ねください。

山師田中徳兵衛の墓・・・近世初期の鉱山師で、渋川上流に徳兵衛坑の名が残っています。

田中一族の墓・・・田中彦松は、近世銅山衰亡期に最後まで残った鉱山師で、嘆願書など多くの文書が残っています。

明治17年没の田中準吾は、戸長も務め市兵衛と交渉があり、近世銅山文書を提供したことが、古河市兵衛翁伝に書かれています。

田中一族の家臣須永家の墓

法華経、金峰山と号します。本尊は薬師如来。本寺は身延山久遠寺

正嘉元年4月8日、禁裡北面の武士遠藤某出家して薬師坊と称し、薬師仏を安置しこの堂を創立しました。文永2年の秋、日蓮上人が巡錫してここに一泊した折、法論の上、弟子となり日因と称しました。後に円立院日真に至って甲斐国身延山に至り久遠寺の末寺となり金峰山本妙寺の称号を得ました。寛永2年9月に本堂を改築しましたが、明治6年、明治32年、昭和初期と何度も火災に遭い延記帳が途切れているそうです。

昔々そのむかし。勝道上人が男体山登頂を目指していた頃に、白ねずみの後を追って来山した際にここ渡良瀬で波之利大黒天を掘り奉納したとされる場所です。当時の木彫りの波之利大黒天は、この地に創建された宝増寺に安置されています。明治元年に赤沢に移転しています。近年、ここに脚の痛さを取る祈願をした方が、願いが叶ったと石碑を奉納されました。栃木県佐野市にある唐沢山城内の唐沢山神社には足尾山神社があり、やはり足の神社とされるようです。 

浄土真宗本願寺派専念寺は、上間藤にありましたが、明治20年の松木の大火により罹災し、松原に明治32年開説しました。本尊は阿弥陀如来。大正2年の近火により同年再建されています。元々この地には、大円寺というお寺がありましたが廃寺となり、専念寺の裏手には銅山関係の立派な石碑が残っています。

・・・足尾銅山沿革・・・大円寺には銅山発見の由来を記した石碑が建てられたとし、山師総代が代官への差出文書に、治部、内蔵の銅山発見を知った”山崎治兵衛、近藤五郎左衛門ノ二人・・・山師名代ト為り鉱業ヲ管掌シ巨利ヲ得テ其ノ国ニ帰レリ。当時建立スル所ノ石碑”とあります。

通洞とは、鉱山に行くとどこにでもある坑道で、鉱山の主要な役割をする中心的な坑道を指します。狛犬研究の第一人者に言わせると、日本全国探しても見当たらない愛嬌のある狛犬。この狛さんをなでなでしましょう・・・そしてあなたの思いが通じますように！

原向駅周辺は、渡良瀬川左岸の地で、歴史家藤田敏雄氏によれば、粕尾領代官の齊藤大和守が所有していましたが、江戸幕府が銅山代官を派遣してからは山のみを斎藤氏の所有にして、原野は対岸の原の住民の共有地となり、草刈り場として利用されたそうです。明治に入り、車沢入口と橋の上手に2戸の家が建ち、馬車鉄道沢入線が切幹からこの地の山側を通り笠松の断崖には逆コマ形の片マンプで通行するようになりました。足尾鉄道では、本格的なトンネル笠松トンネルが開鑿されました。鉄道の開通によって大正2年に原駅が開設され、翌年に駅長官舎と運送店ができ、駅前に木橋が架けられ駅周辺と小滝への乗降駅となりました。当初は原駅ではなく遠下地区に駅を造る予定であったのですが、遠下地区の住民が駅は要らなかったようです(笑)

日光山開山の勝道上人が、男体山登頂のために庚申山へ修業に入った際に猿田彦神社を建立しましたが、昭和23年のある日、御神体を残してすべて焼失してしまうという不思議なことが起こりました。それからは、銀山平の銅山の山神社を仮宮として拝殿としています。御神体である猿田彦命は庚申山山荘に安置されています。

わたらせ渓谷鐵道沿線から見ることができるオットセイの形をした岩です。

https://www.youtube.com/watch?v=5Oe73KoMOfs

毎年8月13日に開催される夏の風物詩納涼祭。足尾銅山では日光清滝の精銅所であった古河電工での日光和楽に次いで直利音頭と称される音頭に合わせて楽しい鉱山踊りが毎年開かれます。最初は隣県の八木節を利用していましたが、フランキー堺の父、堺正高氏が参画しています。堺氏は、大正12年から昭和2年まで足尾鉱業所に在職していたそうです。大正13年には、鉱夫の友を通じて従業員から歌詞を募集。赤倉、通洞、小滝の3か所で櫓が組まれ、直利音頭が盛大に行われました。踊りは、通洞が石投げ動作が1つ多かったようですが、正調に統一されました。赤倉（本山坑）の踊りは、元気で跳ねたような踊りだったのを覚えていますが、現在・・・その踊りを踊る方はほとんど見られなくなってしまいました。

山は三角　やぐらは四角　踊れ兄弟　ﾁｮｲﾄｻ～まんまるく♪　

花の渡良瀬　青葉の小滝　月の眺めは　ﾁｮｲﾄｻ～備前楯♪

坑内着（ｼｷｷﾞ）　さらりと　浴衣に着かえ　いきなやぐらの　ﾁｮｲﾄｻ～灯に染まる♪

選鉱娘は　働き者よ　坑内（ｼｷ）をこわがる　ﾁｮｲﾄｻ～子は産まぬ♪

天の岩戸も　祈りで開く　銅山（ﾔﾏ）の直利も　ﾁｮｲﾄｻ～踊りや出る♪

銅山の（ﾔﾏﾉ）友子の　どこ見て惚れた　腕と度胸の　ﾁｮｲﾄｻ～直利歌♪

運と鈍とで　開いた足尾　根でなりきりゃ　ﾁｮｲﾄｻ～大直利♪

小滝　本山　通洞踊れ　櫓（ﾔｸﾞﾗ）備前で　ﾁｮｲﾄｻ～中に立つ♪

山は三代　銅掘り稼業　直利当てねば　ﾁｮｲﾄｻ～義が立たぬ♪

鑑定はじめに　掘り出す直利　あがりゃ二分半（ﾅｶﾗ）の　ﾁｮｲﾄｻ～祝い酒♪

わたしゃ足尾の　坑夫の女房　坑内（ｼｷ）をこわがる　ﾁｮｲﾄｻ～子は産まぬ♪

かぶる手拭　山一じるし　お鉱山（ｵﾔﾏ）繁盛の　ﾁｮｲﾄｻ～盆踊り♪

すっちょい　すっちょい　すっちょいな～　すっちょい姉ちゃん　こんばんわ♪

こんばんどころか毎晩だ～♪

足尾祭り宵祭りから・・・

https://www.youtube.com/watch?v=9tOAbJwbZYg

https://www.youtube.com/watch?v=sfEnp79L1lQ

全山車の結集！みんな楽しんでます！

https://www.youtube.com/watch?v=-y1_Y8ctLzk

お囃子は、ゆったりめが雨だれ！競り向きが馬鹿囃子！

https://www.youtube.com/watch?v=JZZah3Da1cU&t=97s

おかめとひょっとこは士気が上がる(笑)

赤天狗・・・

おかめとひょっとこも競る♬~♫

https://www.youtube.com/watch?v=AntqynKcw9k

天狗も色々・・・

ワンコも楽しそう

子供が基本だけど大人の祭りでもあります！

北部は元気です！

踊りの名人！

神妙に楽しんでます！

女子が活躍！

子供は踊りが上手い！

着ぐるみパンダが腹痛！！！(笑)？